砸下新台币12余亿，台湾高铁有了首辆自造高铁电线维修车。砸下新台币12余亿，台湾高铁有了首辆自造高铁电线维修车，11月26日，台湾高铁公司耗资12余亿元新台币与中钢公司合作，打造出第一辆本土化新型高铁电车线工程车，并正式启用，高铁公司董事长江耀宗对此表示，新的电线维修车把高铁现行6种进口工程车功能整合，变成量身订做、系统整合的新工程车，大幅提升维修效率与工作安全。
1、简述兰新高铁在建设过程中沿途自然环境对工程建设带来的影响?1、据设计单位中铁第一勘察设计院集团有限公司的专家介绍，兰新铁路第二双线西宁至张掖段先后穿越大坂山、祁连山，这些地区最冷月平均气温为零下13.1摄氏度，极端最低气温为零下34.5摄氏度，隧道建成后冻害问题将十分突出。2、另一方面，线路在甘肃、新疆境内大部分穿行于戈壁荒漠地区，解决戈壁荒漠地区路基沉降控制、边坡防护、轨道结构、综合接地等一系列技术难题，对于项目的顺利实施以及建成后铁路的运输安全有着重要意义。
其中，“百里风区”、“三十里风区”的风力最为强劲，部分区段最大时速达60米/秒，相当于十七级风。为此，铁路建设部门在戈壁路段建设了钢筋混凝土挡风墙，在124座桥梁路段，安装了由不同尺寸的H形钢柱和开孔波形钢板组成的挡风屏，风力最为强劲的百里风区核心地带，在路基上拼装了一座长1.2公里的防风明洞。这些防风工程和技术的运用，保障了列车运行安全。
2、高铁建设遇到最大变数,如今社会是否还有建设高铁的必要?随着社会的发展现在的交通工具也是越来越便捷了，因为有一些偏远山区里面他们的交通工具特别的不方便，所以说现在高铁也是非常的普遍的。所以对于建高铁来说也是非常有必要的。但有不少朋友在出行的时候会选择高铁，因为高铁它的速度非常的快，而且也是非常的方便，虽然它的价格有一点贵，但是它是非常方便的交通工具，而且坐上面也是非常舒服的，所以说也给很多人带来了非常便捷的出行方式。
二、高铁造价也是非常的高的，因为它也高科技。三、但高铁现在他的技术也是达到了比较成熟的标准，所以说也比较安全。高铁它的造价也是非常贵的，国家造高铁也是一笔巨大的开销，这对于人们来说也是非常的便捷，所以说国内的高铁票价也是因为成本的关系一直得非常贵，每年光靠卖票很难收回这个成本。而且国家建设高铁的目的很简单，那就是再联系城市与城市。