我与捷达的故事是从大学毕业开始，在2011年大学毕业的第一份工作是在长春一汽大众捷达焊装车间，看到了捷达的板材，组装，对于我来说一切都是那么好奇，一切都是那么新鲜。也看到了捷达的用料，不愧是皮实耐用的代表，捷达的模具，接触到了大众标准，有种耳目一新的感觉，讲真，捷达的模具确实要求很高，大块头，特别拽实，粗中有细，不得不佩服德国工业的牛逼之处。
简直让人难以置信!加满一箱油,六百公里妥妥滴!外观也很漂亮！缺点:缺少发动机隔音棉,深踩油门的时候发动机噪音很大,车里听得很清楚.还有就是内饰的材质,触目可见,触手可及的地方全部都是硬质塑料！同价位的国产车的内饰比这个强多了,经过这么久的驾驶,还是不错的。捷达也有一个车型，变成了一个品牌，如今捷达VS5.VS7VA3完全的继承了捷达的所有优点，并且外观内饰也有了翻天覆地的变化，不再是廉价的塑料感，一进入车内，科技感十足，它的智能技术配置、坚固的操控性能、内部空间和性价比都很好。
1、汽车车头前底部的塑料叫什么?换一个要多少钱?这个是保险杠。换保险杠的话看您是什么车型，具体换什么样的哦。有原厂的也有其他的。价格几百到上千不等，具体价格建议以4s店为准哦。汽车车头前底部塑料叫什么？应该叫那个中网。换一个也就100多块钱吧。这个是保险杠，价格需根据车型而定，几百到上千不等。汽车保险杠是一种吸收和减缓外部冲击力，保护车身前后的安全装置。许多年前，汽车保险杠是用钢板冲压成槽钢，和车架轨道铆接或焊接在一起，而且车身有很大的缝隙，看起来很难看。
如今的汽车前后保险杠除了保持原有的保护功能外，还追求与车身外形的和谐统一，追求自身的轻量化。汽车的前后保险杠是由塑料制成的，人们称之为塑料保险杠。普通汽车塑料保险杠由外板、缓冲材料和横梁组成。所述外板和缓冲材料均由塑料制成，所述横梁用冷轧板冲压成u形槽；外面板和缓冲材料附着在横梁上。标准：2013年9月1日，我国《汽车防护栏》行业标准将正式实施。
2、捷达车的地衬怎么拆卸准备好套筒，虎牙等相应工具。首先要把汽车的座椅拆开，依次拆下座椅的扶手螺丝，调节旋钮的塑料盖，座椅底座的螺丝等，最后取下前靠背板。在把汽车的座椅取下来后，就可以开始拆地毯，拆地毯的时候，要先把后排座椅取下来，然后拧开车门门槛部位的2个螺丝，把密封胶条拉出来。接着，用工具把B柱上面的盖子使劲撬开，接下来继续往下拆，在拆卡子的时候，需要费点力气拉开。
3、捷达机油尺外壳叫什么,怎么换你好，对于这款车型来说，您说的机油尺外壳，这个叫做机油尺导管，这个可以直接上当地的修理厂或者4s店进行更换就可以了。捷达机油尺外壳叫油尺壳。捷达车机油标尺为塑料材质，机油尺导管一端同样为塑料材质，所以在长时间使用当中经常会出现损坏的情况，建议您最好能及时更换一个新的配件，以免密封不良导致尘土进行油底壳。换油尺壳要根据外壳的嵌合情况，小心的拆卸。
4、捷达门板固定卡扣怎么换汽车门板卡扣拆装的方法如下：1、拆开原车三角板（高音位）。2、撬开标识2处的塑料板，拆掉内部镙丝，3、拆除标识3处镀铬装饰板的两颗固定镙丝，向左拉出此装饰板。4、拆除锁头处一颗固定镙丝，5、撬开门板杂物盒里面的饰板，撬开门板拉手后部的塑料板，拆除固定镙丝，拆开门板上的喇叭网罩，从此处慢慢撬开门板，撬开所有卡扣后，与普通门板一样，稍稍向上提就可以拆下门板了，最后不要忘记拔掉各控制开关的电缆插（安装按照怎么拆的方法相反装上即可）。