泵车达到20个泵送压力后，泵送系统液压油温度过高。商品混凝土臂架泵车在连续作业过程中，经常伴随着换向压力冲击，泵送系统频繁换向，换向压力可达16MPa，证明恒压泵及其溢流阀无故障；2.泵送时换向快，S管不能到位，油缸摆动弱，(2)故障现象:某SY529137泵车(带恒压泵系统)油缸摆动微弱，S管无法到位，导致无法正常泵送。
混凝土输送泵在使用一段时间后，简单的出现这样或那样的问题，混凝土输送缸不工作或操作无力，就是其中之一。混凝土输送缸不工作怎么办？我们就这个问题走访了老百姓和相关专家。专家指出:在混凝土输送泵的施工过程中，混凝土输送缸不工作或无法工作是常有的事，在不影响施工进度的情况下，及时进行检查和维修是非常重要的。那么到底怎么消除问题呢？
②停机时打开总电源，按下泵送按钮，然后观察控制泵送的电磁阀是否工作。如果不正常，要进一步确定是线路故障还是电磁阀线圈损坏或阀芯卡死。如果正常，检查液压换向阀的动作状态。(3)换向时主缸不能动作，可以判断行程开关可能有疑问。(4)检查主泵系统的压力，如果不能达到正常值，检查溢流阀和主油泵。⑥如果液压油温度过高，会导致泄漏、油压降低和操作无力。因此，应该对冷却系统进行大修，以确保出色的冷却效果。
地面泵无论油泵是齿轮泵还是恒压泵，它的工作转速绝对不是发动机的怠速。新机配合紧密，怠速时摆动压力可以上去，但设备使用后怠速时摆动压力达不到工作压力。另一种情况:S管不能到位，摆缸无力。(1)故障现象:一辆SY529037米泵车(带恒压泵系统)摆动油缸无力，S管无法到位，无法正常泵送。故障分析:1。蓄能器的氮气压力不够；2、恒压泵安全阀整定压力不够或损坏；3.恒压泵损坏。
换向压力可达16MPa，证明恒压泵及其溢流阀无故障；2.泵送时，换向压力在164MPa之间摆动。与正常值(1610MPa)相差甚远，故判断蓄能器氮气气囊损坏，更换后正常。S管不能到位，摆缸无力。(2)故障现象:某SY529137泵车(带恒压泵系统)摆动油缸无力，S管无法到位，导致无法正常泵送。故障分析:1。蓄能器的氮气压力不够；2、恒压泵安全阀整定压力不够或损坏；3.恒压泵损坏；4.恒压泵出油口单向阀损坏或进油口不畅。
如果是小公司购买，不需要保养。直接向当地市场监督管理局举报这个厂家非法组装泵车，举报他没有通过3c强制认证，他会老老实实给你退款，因为怕行政机关调查他，损失更大。母亲对小猪说。。1泵送系统的液压油温度过高。商品混凝土臂架泵车在连续作业过程中，经常伴随着换向压力冲击，泵送系统频繁换向。
泵车租赁公司:泵车常见故障及解决方法建筑行业应该掌握。作业车辆有很多种，混凝土泵车就是其中一种。那么在车辆上时间的使用下，难免会出现故障。接下来混凝土泵车租赁公司监利机械给大家讲一下维修注意事项:1。涂抹黄油的首要作用是润滑和密封。因此，有些修理工会在修理过程中改动气缸垫上的黄油，认为这样会增加柴油机的密封性能。
因为，如果你改动了气缸垫上的黄油，当拧紧气缸螺栓时，一定会有一部分黄油流入气缸。受高温影响后，外面残留的黄油也会在气缸盖与机体平面之间形成一定的间隙，进而降低气缸垫原有的密封性能。2.切勿更换发动机机油。机油在混凝土泵车中的作用尤为重要，很多维修人员都非常重视。他们完全按照规范的要求进行了补充。但是很多维修工忘记检查油质，更换变质油。
混凝土输送泵出口压力与输送能力的关系:混凝土输送泵的电机功率是确定出口压力和输送能力的前提。在电机功率不变的情况下，输送能力会随着压力的增大而减小；相反，降低出口压力会增加输送能力。为了保证混凝土输送泵既有较大的输送能力，又有一定的出口压力和匹配的经济功率，混凝土输送泵的设计大多采用恒功率柱塞泵；即选择恒功率值后，当出口压力增大时，油泵的输出排量会自动减小，达到功率设计对应的值；
6、三一泵车热车换向次数减少你想问的是为什么三一泵车热车倒车次数减少？主系统有溢出。据汽车江湖网报道，泵车投入空泵试验，液压油油温每上升10度，检查泵送系统的换向次数和压力，经过多次测量，发现油温在50度以下，压力和换向次数没有变化。当油温在50度以上时，压力和换向次数随温度变化依次降低，表明主系统存在溢流现象，解决方法:用几个垫片把主溢流阀的插装阀压碎，再试机。发现换向次数和压力不再随油温变化。