装载机工作装置液压系统的故障与维修？装载机变速箱的修理方法和技巧，装载机的传动装置是装载机的重要组成部分，它连接着发动机和装载机的行走装置。装载机空气滤清器的维护检查滤芯的污染程度并进行清洗，装载机举不动大臂的原因有很多，可以查一下是不是以下原因造成的:1，装载机工作一个多小时后大臂举不起来的故障，说明装载机热的时候举不起来大臂。
1、有没有懂装载机的,这里漏油怎么弄1。修理或更换所有内部磨损零件，重新组装，并在进口校准台上调试，以恢复液压泵的标准状态。2.检修卸载液压泵，更换不能再用的部件，修复不能再用的部件，重新组装液压泵，然后去进口校准台调试。匹配软参数(压力、流量、扭矩、功率等。)的各个系统。控制阀密封损坏，整体更换很麻烦。活塞只能从内部取出。建议找专业的或者专门修叉车的维修店。
2、装载机空滤报警怎么办装载机空气滤清器报警应在正常情况下。净水器滤芯更换后，需要将净水器复位，打开面板上的电池盒，长按F1键，再按F2键。两级过滤表示净水器有两级，即一级粗滤和一级精滤。粗滤一般是丙纶棉，相对便宜，细滤一般是活性炭，比较贵。装载机空气滤清器的保养检查滤芯的污染程度并清洗。当滤芯堆积干燥灰尘时，可用压力不高于500KPa的压缩空气，从滤芯内侧斜向上下均匀吹净滤芯内外表面的灰尘。如果没有压缩空气，用螺丝刀手柄轻敲滤芯，然后用刷子刷掉外部污垢。
3、修理装载机变速箱的方法和技巧装载机的传动装置是装载机的重要组成部分。它连接发动机和装载机的行走装置。如果工作过程中出了问题，如何修复？以下是我为你整理的维修装载机变速箱的方法，希望对你有所帮助。装载机1变速箱的维修方法。齿轮箱中的液压油增加，工作液压油箱中的液压油减少。故障原因:工作泵或转向泵油封老化，工作泵或转向泵泵轴轴向间隙或径向间隙过大。故障排除方法:更换工作泵或转向泵的油封，修理检查油泵或更换油泵。2.齿轮箱中的液压油减少。工作液压油箱液压油增多的故障原因:工作液压油箱进油滤网堵塞或油泵吸油管堵塞。故障排除方法:清洗或更换进油滤网，更换油泵吸油管。3.变速箱在空挡或挂挡后，变速压力低，整机无法行走。故障原因:变速箱内变速器油不足，变速箱油底壳滤网堵塞，行走泵损坏，容积效率低，减压阀或进口压力阀调节压力不当，行走泵吸油管严重老化或弯曲故障排除方法:怠速时将变速箱内液压油加注到油标空档位置，更换或清洗滤网，更换行走泵，重新调整压力至规定范围，更换油管。
4、装载机的问题装载机举不动动臂的原因有很多。可以查一下是不是以下原因造成的:1。装载机一个多小时举不动动臂，说明装载机热的时候举不动动臂。如果冷机正常，说明大泵可能磨损严重，需要拆泵检查。2.安全阀卡住了。试着清理一下。3.工作泵的油封没有损坏。4.液压泄漏。装载机无法行走:1。发动机或变矩器故障。机器的行走、作业、转向三大系统由发动机和变矩器驱动的三个液压泵提供动力，可以用比较排除法判断。
2.行驶系统压力不足从驾驶室仪表板压力表观察行驶系统压力，结果显示最大行驶压力为1.1MPa，低于正常值1.4 ~ 1.8 MPa。行驶系统油压低有四个因素，并逐一进行分析和检查。(1)变速器油不足。检查变速箱油尺。油位在正常范围内，不缺油。(2)粗滤器或细滤器堵塞粗滤器会造成变速泵进油量不足；细滤器堵塞会导致供油不足，导致齿轮工作油路供油不足，进而导致齿轮油压低。
5、装载机工作装置液压系统故障与维修?装载机使用的液压传动系统主要包括工作装置液压系统、转向液压系统、变扭矩和变速液压系统等。它具有结构紧凑、动作灵活、运行稳定、操作方便轻便等优点。但由于液压传动采用液体作为传递动力的介质，容易发生泄漏，长期运行后也容易出现过热、工作无力、内部元件损坏等故障。液压传动的故障具有突发性和隐蔽性，涉及部件多，给故障诊断和排除带来很大困难。因此，在维修液压系统时，必须在了解其工作原理和正确分析故障原因的基础上，保证维修质量。
摘要:以经常发生故障的ZL50C装载机工作装置液压系统为例，介绍了液压传动的工作原理，分析了工作过程中常见故障的诊断和排除方法。1.ZL50C工作装置液压系统工作原理ZL50C工作液压系统主要由工作泵、分配阀(分配阀集成安全阀、转斗滑阀、转斗大腔双作用安全阀、转斗小腔安全阀、动臂滑阀)、转斗油缸、动臂油缸、油箱组成。