铲车水箱串传动油了 柳工装载机传动油在哪个位置

装载机发动机水箱里的水进入发动机是什么原因？装载机变速箱坏了之后机油温度高，水箱温度低是怎么回事？朋友建议检查一下机油散热器。宫扇50d装载机变速箱内的油已串入液压油箱，可能性有:靠近发动机端的水箱已经穿孔，通过孔进入发动机水箱的水已经被水垢堵住，发动机端已经被水压爆了，所以水还有其他可能性，这要看是什么油了，如果是机油，机油散热器坏了。如果是8号液力传动油，则是液力传动油散热器坏了。

龙工855B散热器是一种带液压油和变速箱油的散热器。上面两个小的是液压油，下面两个大的是变速器油。配备液压油散热器，降低温度，大大提供了橡胶软管。泵阀和密封件的使用寿命和可靠性，并且储气罐放在后面，嵌在配重的内侧，驾驶员在驾驶装载机时不必担心储气罐因老化而意外爆炸对驾驶员造成伤害。龙工855B散热器是一种带液压油和变速箱油的散热器。上面两个小的是液压油，下面两个大的是变速器油。

泵阀和密封件的使用寿命和可靠性，并且储气罐放在后面，嵌在配重的内侧，驾驶员在驾驶装载机时不必担心储气罐因老化而意外爆炸对驾驶员造成伤害。散热器的进出口取决于散热器进出口管的管径。小管径导入，大管径导出。一般都是进进出出。你可以去一些专业散热器公司的网站，比如扬州散叶，很多转载机都用这个公司的产品。

叉车变速箱进水保养:更换输油散热器。一般叉车的变速箱油散热器都是串联水的，在水箱下面。变速箱有两种类型:集成式(行星式)和分体式(固定轴式)。齿轮箱的应力控制在...这是因为装载机的行星变速箱的超越离合器的滚柱卡在工作位置，使得外圈齿轮和内圈。禅师有一个弟子抱怨道。有一天，徒弟买盐，禅师在一杯水里放了一把盐让他喝。弟子说，它尝起来很苦。

工作泵或转向泵输入轴油封损坏，变速箱的液压传动油被吸入这两个泵后进入液压油箱。保养很麻烦，有时候肉眼看不出来。如果液压油进入齿轮箱，两个泵不需要拆卸。松开两个泵的连接螺丝，移出一点(易损坏零件太多)，使动臂和铲斗工作泵在连接处喷油，工作泵油封破裂；转向时，转向泵连接处喷油，转向泵油封破裂。对了，如果油封损坏，基本零件都会损坏，不用多久就能更换。

机油进入水箱有三个原因:缸套损坏、散热器损坏、气缸垫损坏。一般来说，导致水箱有油的因素很多，需要逐一检查。如果发现任何损坏，只需更换新的即可。当然，事后要彻底清洗水箱。毕竟里面掺了一些机油，肯定会影响冷却液的正常效率。油进入水箱的原因如下:1。缸套损坏。水箱中的油可能是由气缸套的裂纹引起的。

2.散热器损坏了。机油散热器或变速箱散热器损坏也会导致水箱掺油，需要大家检查。3.气缸衬垫损坏。如果水箱有油，而水箱高温灯还亮着，很可能是气缸垫损坏了。因为气缸内的燃油长时间处于高压状态，以至于气缸套损坏，那么此时的油路和水路就相当于互通的状态。

新车卖完，旧车去修理厂。这要看是什么油了。如果是机油，机油散热器坏了。如果是8号液力传动油，则是液力传动油散热器坏了。机油散热器坏了，绝对。机油散热器坏了。那里冷吗？一般机油冷却器比较容易坏。如果气缸垫坏了，油道和水路被冲洗，概率更小。

你好朋友，我建议检查一下机油散热器。变矩器油温高的原因如下:1 .如果变速箱油位过高或过低，检查变速箱油底壳中的油量，并将变速箱油调节到规定位置。正确的操作方法是:将机器停放在水平地面上，将换挡手柄置于空挡位置并锁紧。先松开油嘴，看看是否漏油。如果流出的油太多，要排出一部分油；如果没有油流出，则说明油位过低，应加注液力传动油，直到油流出。

变速泵的损坏会导致齿轮箱供油不良。随着装载机使用时间的增加，磨损会增加，造成变速泵内漏，变速压力和机械效率达不到要求。导致吸油管路供油不畅，油不能润滑所有部件的运动，摩擦力增大，系统也会过热。需要注意的是，变速泵吸油管有漏气或堵塞，也会造成流量不足，油温过高。3、液力传动油变质变速箱内的液力传动油变质，达不到润滑效果，会造成系统过度磨损，造成内部部件温度过高。

看了前面的回答，如果更换水塞后不缺水、不沸腾、不进发动机水、不进机油，就没事了。不用担心用不上，以后要注意。另外煮久了容易造成拉缸。可能性有:靠近发动机端的水箱已经穿孔，通过孔进入发动机水箱的水已经被水垢堵住，发动机端已经被水压爆了，所以水还有其他的可能性。如果特别高。4s店专业技师，10分钟解决水温高。一般是水箱缺水或者风扇散热不好。问一下车师傅，建议检查一下气缸床垫有没有被冲走。

气缸开裂的可能性很大。不知道当时缺水到什么程度，已经有干烧了，不能马上加冷水，自然降温再补。经常检查水和油是一个好习惯，水有可能会进入发动机，导致气缸破裂。还不如赶紧把发动机拆了检查，等拆了再说，当然，如果你不想要这个发动机了，觉得勉强能用，那当然可以随便用。同时联系新引擎即可。