根据行走系统机构的不同，装载机可分为轮式装载机和带式装载机。液压系统ZL50 L型轮式装载机的工作原理，可实现工作装置(铲斗)的铲、举、抱、卸和转向，为了正确检修和维护装载机的液压系统，首先要做好装载机的日常维护和保养工作，作业前后要按规定对装载机进行检查和保养，1.装载机在行驶过程中突然挂档，施工时装载机的I档和倒档工作正常，但当I档换到II档时，装载机突然急剧减速停车，比紧急制动更有效。操作者感觉机身有明显的强烈冲击。
1。发动机疲软的原因有:燃油质量差、活塞环偏磨导致气缸压力不足、燃油泵压力不足等。2.铲斗无力的原因有:液压油泵内部泄漏造成的系统压力不足，油管或接头泄漏，长时间不更换的脏液压油导致液压阀内部堵塞。3.大小臂强度不足的原因基本上是:工作泵内漏严重。安全阀调节不当，系统压力有点低。油缸的油封坏了。液压油太脏，液压油滤网堵塞。
2、装载机液压系统一般如何检修与保养?要正确维修和保养装载机的液压系统，首先要做好装载机的日常保养和维修，作业前后要按规定对装载机进行检查、保养和维护。在运行过程中，注意装载机的运行是否有异常情况，如噪音、气味、振动等。发现问题，及时进行必要的调整和维修，避免小故障恶化造成严重后果。很多人都提到了路面机械的维修保养，但还是有很多操作者误以为只要勤换机油和滤芯就万事大吉了，以至于液压系统出现一些小问题就会手足无措。
液压技术在装载机上的应用越来越完善，但客户对系统可靠性的要求也越来越高。为了保证装载机对液压系统各项技术指标和工作性能的要求，特别是对液压系统的检修和维护，需要对液压系统进行全面的分析，掌握测试液压元件和系统的方法，进一步提高可维护性和效率。一、装载机液压系统的基本要求。液压系统主要包括液压元件和液压系统。
3、装载机液压系统工作原理1:用途及分类装载机是一种广泛应用于公路、铁路、建筑、水电、港口、矿山等建筑工程的土方机械。主要用于铲土、碎石、石灰、煤等散装物料。，还能轻铲轻挖矿物质和硬土。更换不同的辅助工作装置还可以用于推土、举升和装卸木材等其他物料。在道路建设中，特别是在高等级公路建设中，装载机用于路基工程的填挖、沥青混合料和水泥混凝土堆场的集料和装料。
装载机以其工作速度快、效率高、机动性好、易于操作等优点，成为工程建设中土方施工的主要类型之一。根据行走系统机构的不同，装载机可分为轮式装载机和带式装载机。液压系统ZL50 L型轮式装载机的工作原理，可实现工作装置(铲斗)的铲、举、抱、卸和转向。液压传动系统如图所示:液压传动系统包括工作装置和转向系统。
4、卡特装载机变速操纵阀有哪些常见故障?目前，行星齿轮动力换挡变速箱广泛应用于装载机。该变速箱结构紧凑，刚性高，传动效率高，换档方便。变速控制阀安装在齿轮箱的侧面。由于变速控制阀在装载机作业中使用频繁，其引起的故障比铁臂的维护还多。常见故障及排除方法介绍如下。1.装载机在行驶过程中突然挂档。施工时装载机的I档和倒档工作正常，但当I档换到II档时，装载机突然急剧减速停车，比紧急制动更有效。操作者感觉机身有明显的强烈冲击。
分配阀杆可使变速箱分别处于空档、I档、II档和倒档。当挂二档时，U腔中的压力油进入二档进油口L，使二档液压缸工作，此时，一档、二档和倒档进油口M和J不与压力油腔相连，而是与油箱相连。换二档时，变速控制阀杆未到达二档变速位置时，二档进油口J与供油口不连通，同时一档和倒档的进油口M、J与油箱不连通，所以挂二档时有急剧减速现象。