蜗杆头数就是构成蜗杆的螺旋线个数,即由一个螺旋线构成的蜗杆为单头蜗杆,由两个螺旋线构成的蜗杆为双头蜗杆。蜗杆头数越多,蜗杆传动的效率也越高，蜗杆算模数只要知道两个参数就可以了:头数和导程，模数=分度圆直径/齿数，头数Z是从蜗杆的端面看有几条出来的螺旋线,就是其头数。蜗轮、蜗杆的计算公式:1,传动比=蜗轮齿数÷蜗杆头数2,中心距=(蜗轮节径 蜗杆节径)÷23,蜗轮吼径=(齿数 2)×模数4,蜗轮节径=模数×齿数5。
双头蜗杆物理学术语双头蜗杆是利用反滚法,和搓丝板搓丝原理,优点疲劳强度提高,耐磨性较好。中文名:双头蜗杆方法:反滚法原理:搓丝板搓丝优点。蜗轮蜗杆传动装置是齿轮传动的类型之一,其结构紧凑、传动速比大、噪音小、蜗轮输出转矩大等特点被广泛应用,蜗轮蜗杅装置中有铜部件,双头蜗杆。蜗杆定位基面:从结构上分,蜗杆有两种形式,套装蜗杆,整体蜗杆,套装蜗杆以内孔加工基面,因此应先精加工内孔,然后以内孔为基面加工外圆及支承轴颈。
一般其轴交错角∑等于90°。蜗轮蜗杆在安装中,大多数时候是蜗轮在下,蜗杆在上;有时则相反,要注意,这两种情况,齿轮油的油位要求不一样,如果是蜗轮在上,蜗杆在下。看蜗杆的横截面,同一截面上有一个齿算一个头。但截面有时不易看到,可以用笔在蜗杆某一齿上作标记,笔不要离开该齿。1锻造毛坯料,采用45号钢锻造;用三爪卡盘夹住工件,粗车毛坯外圆,采用CA6140车床加工;2热处理,调质;用三爪卡盘夹住工件,车端面打中心孔,然后调头。
一般我粗车的时候都用合金的车刀那样的速度能快一些。步骤:1锻造毛坯料,采用45号钢锻造;用三爪卡盘夹住工件,粗车毛坯外圆,采用CA6140车床加工;2热处理,调质;用三爪卡盘夹住工件,车端面打中心孔，原理:蜗杆传动是在空间交错的两轴间传递运动和动力的一种传动,两轴线间的夹角可为任意值,常用的为90度。