你问了两次如何将三档装载机挂档，如何挂空挡，对吗？为什么换挡时装载机滑不进铲？3 1挡换2挡不踩刹车，右脚松着直接换2挡，在跑道上用2挡通常不需要。装载机工作时，很多司机习惯于换挡，借助机器高速运转的惯性冲向料堆，自然减速后，他们会换挡铲料，正确的操作是装载机在铲土前将变速杆置于低档，以ⅱ档速度行驶至料堆处，以ⅰ档速度缓慢插入料堆，逐渐加大油门进行铲土。
1、铲车档位使用方法铲车档位的操作方法1，齿轮分类。档位分别是1档、2档、空档和倒档。二档:把拉杆向前推到顶，就是二档(二档是专门用来跑步的，跑得快，上坡没意思)。一般1档和2档之间有一个槽，是挡2档的挡板，因为叉车工作时2档是没用的。2.接合倒档并向前推动倒档。先挂一档，再挂一档再倒推。挂二档，向后推两步，前进时挂二档。
2、铲车怎么换挡第一步:踩离合，松开油门，可能会有影响。冲击是踩离合放油门顺序不对造成的。如果先松开油门再踩离合器，由于发动机停止供油，离合器没有分离，可能会出现“倒拖”现象，即发动机制动，会产生“顿挫感”。当档位较高时(如四五档行驶)，发动机制动效果较轻，你不会有太大感觉，但当档位较低时(如二三档行驶)，“顿挫感”会更明显。
一般情况下，由于同步器的作用，要啮合的两个齿轮在转速达到同步之前是不会接触的，所以不会发生齿轮碰撞。速度同步后，两个档位会平滑啮合，所以这一步不会产生任何冲击。不仅如此，如果换挡操作得当(用力和换挡时机)，还会产生一种换挡杆自动吸到位的感觉，对于驾驶员来说无异于一种“快感”。第三步:抬离合加油。这是最容易产生冲击的阶段，而抬离合的控制非常关键。
3、铲车换挡任何车辆在不停车的情况下换挡，对车辆的变速箱系统和发动机都有很大的影响，对底盘传动系统也是如此。不管你的变速是手动的还是自动的，或者你的车是无级变速的，这都是一样的。你感到苦恼是对的。迟早你还是会胸痛，当支付保养费的时候。叉车是无机无级变速吗？如果是的话，换挡的时候会有一点噪音。如果叉车不是很忙，不需要快速工作，可以让你的司机减速踩刹车，等车停稳了再换挡，这样可以把噪音降到最低。如果叉车不是无机物，说明升降机调节不当或者启动发动机时变速杆需要处于空挡位置。
4、装载机为什么不能在换挡过程中滑行入铲?在装载机作业过程中，很多驾驶员习惯于借助机器高速运转的惯性，在料堆处换挡、猛冲。自然减速后，他们马上换挡铲料。利用行驶的惯性冲向料堆，会使整机受到猛烈的冲击，各部分受力不均，对整机的危害很大。这会造成铲斗、动臂和前车架的变形和裂纹；变速器和离合器因为突然受力和扭矩增大而扭曲变形，摩擦片容易打滑；传动部件也容易损坏。正确的操作是装载机在铲土前将变速杆置于低档，以ⅱ档速度行驶至料堆处，以ⅰ档速度缓慢插入料堆，逐渐加大油门进行铲土。
5、装载机操作若干疑问首先给你师傅一顿揍。你没有这样的徒弟。我全拿走了。我总是和徒弟跟着车走两天，然后自己找个宽敞的地方练。如果你不明白，回来问。这就是手脚配合练习。听了你的问题，你还没怎么接触过叉车。回答你的问题1。叉车是一个空气制动器。气压低的时候，你看你操作平台上的气压计，说明气压不足。这个时候连车都不会走，没有气压变速箱也不行。当你关闭气动阀时，就相当于断开了电源。只有液压系统可以工作，车辆的动力系统处于静止状态。
3 1挡换2挡不踩刹车，右脚松着直接换2挡，在跑道上用2挡通常不需要。但是在倒档和一档之间切换的时候，一定要踩刹车，等车停了再切换，这样比较省事。问题3和问题4一起回答了5。写完作业后你想怎么说都行。这个问题很对。铲车上不是有尺子吗？水桶放平，然后大臂落下，落地。要么把铲斗臂铲起来，把铲斗落在车位上，要么等车在车位上熄火后，把臂斗放在一起。
6、有三根档杆装载机怎么挂档空档怎么挂你问了两遍吗？这应该是定轴动力换挡变速器。看变速器是不是一个扁平的长方体。如果是，那么上面的是前进后退杆，中间的是换挡杆，下面的是高低速杆。都有三个位置:前进后退杆是前进档，中间是空挡，后退杆是倒档；换挡杆在1、3档向前推，中间空档，2、4档向后拉；高低杆低速前推，中间空挡，拉后高速。如果处于空档，三个操纵杆中的任何一个都不会转动。
7、龙工50装载机换挡问题楼上回答不正确。什么叫“一段时间后，密封圈老化，密封不好，冲击噪音会降低甚至消失，因为是动力换挡，换挡瞬间离合器活塞在油压的推动下运动并压住摩擦片，时间很短，所以形成冲击噪音。一段时间后，当密封圈老化，密封不好时，冲击噪音会降低甚至消失，因为是动力换挡，换挡瞬间离合器活塞在油压的推动下运动并压住摩擦片，时间很短，所以形成冲击噪音。