临装卡特装载机 装载机保养视频

卡特装载机工作装置常见故障如何排除？卡特装载机有哪些省油小技巧？卡特装载机现场如何快速换轮胎？寒冷天气使用卡特装载机的发动机有哪些注意事项？卡特装载机液压系统有哪些防漏措施？装载机节油小技巧:1。使用V型装载方法装载机可以使用一种称为“V型装载方法”的方法，装载机正对着料堆，卡车和装载机成45°角行驶，装载机在装载时，提起铲斗，可以给前轮一个压力，使摩擦力增强，驱动力更强。

(1)一般工程机械的前后轴应定期检查，准确定位，使之与车架纵梁平行和垂直。如果由于U型螺栓松动、钢板弹簧断裂、轮毂轴承松动、车架变形等原因导致两轴平行度超差，会改变轮胎的正常位置，导致轮胎在滚动时滑动，从而增加磨损。在制动件磨损、断裂、变形的情况下，如果制动件保养不当，会出现制动跑偏或制动拖滞，导致轮胎在滚动过程中打滑，造成非正常磨损。

(2)正确拆装轮胎时使用专用工具，不要用重锤敲打外侧轮胎和轮辋。轮圈、压圈、锁圈要完好无损，生锈的轮圈会让这个部位漏水。变形或焊接的轮辋会失去动平衡，车辆高速行驶时会产生冲击振动和严重磨损，降低帘布的疲劳强度，很可能导致爆胎。安装轮胎时，内胎、外胎和垫胎应清洁干燥，并在外胎内表面、内胎外表面和垫胎两侧均匀涂一层滑石粉。

装载机安全施工操作规程:1。装载机司机的通用安全技术要求应参照通用土石方机械通用技术要求的有关规定执行。二、装载机工作前，应做好准备工作，参照挖掘机的有关规定。三、装载机在工作中应注意以下安全事项:1。刹车、喇叭、转向器要齐全灵敏，行驶时要遵守“交通规则”。如果需要经常上路行驶，驾驶人必须持有《机动车驾驶证》。

3.装载机满载铲斗行驶时，铲斗不要升得太高，一般离地0.5米左右为宜。4.装载机行驶时应避免不适当的高速和急转弯。5.装载机遇到阻力增大、轮胎(或履带)打滑、发动机转速下降等现象时，应停止铲运，切勿强行操作。6.下坡时，禁止将装载机滑出档位。7.在操作过程中，不允许任何人站在装载机的铲斗臂下面或从下面通过。8.当装载机动臂升起后进行润滑和调整时，必须安装安全销或采取其他措施，以防止动臂落下伤人。

液压系统泄漏的原因多为密封件老化、损坏、挤压、破裂和表面拉伤。油液污染、密封面粗糙、管接头松动引起的冲击和振动、密封槽不合格、动密封与配合件相互磨损后间隙增大、油温过高、密封圈装配不良、与液压油不相容导致橡胶密封变质等也是造成泄漏的原因。泄漏的主要部位是管接头、密封件和部件的结合面。(1)为防止油液污染，可在泵的吸油口和出油口处安装细滤器，出油口应距油箱底部一定距离，防止油液中的硬颗粒拉扯密封圈的唇口和滑动面；在出油口安装高压精滤器，防止污物堵塞造成液压系统故障；液压油箱配有过滤网，以去除未被回油过滤器过滤的杂质；安装前检查液压元件，清理内部铁屑等杂物；定期检查液压油，如果有许多气泡、沉淀物和油水分离，应立即清洗系统和换油。新油加入油箱前，应通过静电放电进行沉降，并过滤后才能加入系统。必要时可设置中间油箱，对新油进行沉淀过滤，保证油的清洁度。

寒冷的天气对工程机械发动机的正常使用有很大的不利影响，会导致启动困难，低温行驶油耗增加，润滑不良会加速发动机零部件的磨损。以下是工程机械用户的一些注意事项。1.冬季热水代替防冻液时的问题，尤其是东北、西北地区，气温往往低于20℃，发动机启动困难。配置冷起动装置(如定量乙醚喷射装置、火焰预热冷起动、电加热冷起动)可有效改善发动机的低温起动性能。

为此，部分用户采用加注热水的方法代替防冻液，虽然启动效果不错，但却留下了隐患，甚至导致发动机正常使用受损。主要原因有:(1)使用普通水作为冷却液容易导致冷却系统部件生锈、结垢，频繁换水难以控制。(2)使用普通水的发动机，每次停车超过2小时，必须将冷却系统中的水全部放掉。排水部分一般包括散热器、发动机机体、机油冷却器，一处漏水就有冻裂冷却系统零件的危险。

在恶劣的场地(如岩石表面)工作时，装载机经常会爆胎。由于前轮承担着载重、转向和行驶的功能，首先与地面上的异物接触，更容易发生爆胎。装载机轮胎自重较大，受场地和工具的限制，现场更换前轮胎费时费力。笔者所在单位装载机多，经常在露天坑作业，爆胎时有发生。经过多年的实践，摸索出一种简单快速的更换装载机前轮胎的方法，具体如下:(1)启动机器，在附近找一块比较平坦开阔的场地，压下吊臂升降杆，利用吊臂支架使前轮离地，然后用支架支撑在闪桥靠近爆胎的一侧，楔住后轮(必须与司机密切配合。

装载机节油小技巧:1。使用V型装载方法一种称为“V型装载方法”的方法可用于装载机装载。装载机正对着料堆，卡车和装载机成45°角行驶。装载时，装载机举升铲斗，可以给前轮一个压力，使摩擦力增强，驱动力更强。铲斗装满后，装载机退回到起始位置，然后前进到卡车位置。无论装载机的尺寸大小，前进和后退的距离应为装载机机身长度的0.8倍，最好不超过2倍，以减少装载机满载时的运输距离，缩短作业循环时间，节省燃油。

因此，在等待和休息时，应关闭柴油机以节省燃油。3.合理选择将装载机铲斗插入料堆的档位。剥离材料时，插入阻力大。在铲装的过程中，要换到I档，用比较小的油门就可以完成铲装。油门小时，柴油机转速低，不仅降低了油耗，而且降低了工作装置液压系统的流量和溢流损失，从而进一步降低了柴油机的油耗。

卡特装载机工作装置的状态直接影响机器的工作效率和工程进度。现将工作中常见的几种故障分析如下。1.当动臂提升和关闭铲斗时，速度较慢。在这种情况下，首先检查油箱油位是否过低，导致高压泵吸油不足或空吸油；回油过滤器是否堵塞，导致回油不畅，导致油箱油位低；秦英冲洗过滤器应保持清洁，并注满液压油。其次，检查齿轮泵内部是否泄漏，使高压泵的容积效率达不到要求；进油管的密封情况是否良好，是否有空气进入系统，导致压力不足；齿轮泵进出口管连接是否准确。

通过分析和具体实践，找到了一种快速诊断和排除故障的简便方法:(1)将装载斗装满货物，举升至极限位置；然后将吊臂的操纵杆放在中间位置，关闭发动机，停止液压泵供油，观察吊臂的下沉速度；然后将动臂操纵杆置于上升位置。如果此时动臂下沉速度明显加快，则是自动动臂控制阀引起的内漏，同样，对于铲斗无法关闭铲斗的现象，也可以用类似的方法，根据操纵杆在中间位置和后倾位置时铲斗油缸的伸缩来判断。